46 Kecelakaan di Perlintasan Sebidang, KAI Sumut Gelar FGD dengan Instansi Terkait

MEDAN, iNewsMedan.id – PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional I Sumatera Utara (KAI Divre I Sumut) mencatat hingga pertengahan Agustus 2024 telah terjadi 46 kecelakaan di perlintasan sebidang kereta api di wilayah Sumut. 

Tingginya angka kecelakaan ini mendorong KAI Divre I Sumut untuk menggelar Focus Group Discussion (FGD) bersama instansi terkait guna meningkatkan keselamatan di perlintasan sebidang. 

Baca Juga

Dukung Pelestarian Lingkungan, KAI Sumut Ganti Bantalan Kayu dengan Sintetis

FGD yang berlangsung di Hotel Grandhika Medan pada Kamis (15/8/2024) ini dihadiri oleh perwakilan dari Balai Teknik Perkeretaapian (BTP) Kelas I Medan, Dinas Perhubungan Provinsi Sumut, Direktorat Lalulintas Polda Sumut, Jasa Raharja Sumut, dan KAI Divre I Sumut.

Para peserta FGD membahas berbagai langkah untuk menekan angka kecelakaan di perlintasan sebidang, yang selama ini tidak hanya membahayakan masyarakat tetapi juga mengganggu operasional kereta api. 

Manager Humas KAI Divre I Sumut, Anwar Solikhin, menyatakan bahwa sinergi antara berbagai pihak sangat diperlukan untuk menekan angka kecelakaan di perlintasan sebidang.

Baca Juga

Naik 31 Persen, Angkutan Barang KAI Sumut Tembus 805 Ribu Ton Hingga Oktober 2024

“Keselamatan adalah tanggung jawab bersama. Kami berharap seluruh instansi terkait dan masyarakat dapat bekerja sama meningkatkan kesadaran dan kepatuhan terhadap aturan saat melintasi perlintasan sebidang,” tegas Anwar. 

Dari total 452 perlintasan sebidang yang ada di wilayah Sumatera Utara, 335 di antaranya tidak berpalang, sementara hanya 117 yang dilengkapi dengan palang pintu.

KAI Divre I Sumut juga telah menutup 24 perlintasan sebidang yang tidak berpalang sepanjang tahun 2024 sebagai langkah untuk meningkatkan keselamatan perjalanan kereta api. 

Baca Juga

Tiket KA Libur Nataru di Sumut Resmi Dibuka, Ini Tips Agar Tidak Kehabisan

Dalam FGD ini, evaluasi terhadap perlintasan sebidang juga menjadi perhatian utama. Evaluasi ini dilakukan secara berkala oleh pemerintah, dengan melibatkan KAI dan instansi terkait, untuk menentukan tindakan lebih lanjut seperti pembuatan perlintasan tidak sebidang, penutupan perlintasan, atau peningkatan keselamatan di lokasi yang berisiko tinggi. 

Dengan adanya FGD ini, diharapkan kecelakaan di perlintasan sebidang dapat ditekan, sekaligus meningkatkan keselamatan bagi pengguna jalan dan perjalanan kereta api.

Editor : Ismail